「鳴ります。幅４０ｃｍ、高さ２０ｃｍ、奥行き１５ｃｍです。
古い物のUSEDですので、神経質な方、叉は完全品をお求めの方の御入札は御遠慮下さい。
返品、クレームはお受けできませんのでご了承下さい。！！
お分かりにならない事があれば入札前に質問してください。」
持ち主からのメールは
先般、Ｙａｈｏｏオークションでシャープの真空管ラジオを落札しました。
一応、動作しておりまして、それなりに聞けていたのですが、
ボリュームつまみを左に絞ってみたところ、なぜか全く鳴らなくなってしまいました。
無事到着したので分解してみました。
埃だらけですが、手を入れた形跡はありません、まずは良かったと思います。
まずツマミを外し、ダイアルの糸と指針のネジ止めを外します。初期のｍＴ管ラジオらしく、糸と指針を止めるのにネジ止めになっています。
これは親切設計です。
スピーカーの半田つけを外し、底のネジを外せばシャーシが取り外せます。
バリコンが傾いていますが特に悪影響は無いようです。
ＡＣコードの取り出し口のゴムが無くなっている。
これは危険なので、後で修復。
一応清掃が済んだところ。
シャーシ内部の様子。まずケミコンテスターで電源のケミコンの試験をします。
メーターの振れがスムースに落ちてゆきます、これはケミコンが元気な証拠です。
漏洩電流が1ｍＡ以下になったのでＯＫとします。
この時6ＡＲ5のＧ1の電圧を測ってみました。
＋３０Ｖでした。
結合コンデンサーの０．０１μＦが4ＭΩの抵抗に化けています。
真空管が働いている時には６ＡＶ６のプレートに電流が流れるので、換算すると＋１５Ｖがグリットに加わる計算です。
これでは出力管が堪りません、このまま使えば自殺行為です。
これはブレーキの壊れた自動車を運転するようなもので、まもなく大事故が起こります。
不良のコンデンサーを交換することにしました。
またＡＣ回路に直接使われているコンデンサーのリークは少ないようでしたが、念のため交換しました。
出力管のバイアスが浅くなった時にどのような悪影響があるかはラジオ修理メモ２をご覧ください。
これだけ注意してもトランスなど大部分の部品は半世紀近い物ですから、
使用しない時はコンセントから抜くなどは火災予防に注意ください。
ここでやっと通電します。
パイロットランプが切れていますが、動作するようになりました。
（トランスレスの場合は通電前にランプの確認をしてください、断線していると35Ｗ4に無理がかかります）
仕上げに回転部分に注油しました。
この後 ＩＦＴの調整と目盛りあわせ、トラッキング調整をして終了。
交換したコンデンサーの中には爆発寸前（？写真最下段）の物もある。
なお本品の出品者が「鳴ります」と書いてありましたが、
これが業者さんの常識です。
「鳴る」と「完動品」とは天と地の開きがあります、ご用心。
鳴ると言って喜んでいるのはブレーキが故障した車に、動くと思って乗っているのに近いです、
非常に危険です。
部品交換した後のシャーシ内部。
どうもこの機種はｍＴ管ラジオとしては初期のものらしく
つくりは丁寧だし、部品もふんだんに使われているので、
逆にコンデンサーの交換が大変だった。
（一部の部品を取り外さぬと交換できないなど）
このラジオはプレーヤーが接続できるようになっている。
持ち主は出来るだけオリジナルにと言う希望なので、
